• <nav id="suac0"><strong id="suac0"></strong></nav>
    <input id="suac0"></input>
    <xmp id="suac0"><nav id="suac0"></nav>
    <menu id="suac0"><strong id="suac0"></strong></menu>
  • EN
    .

    干法SBS

    1 行業背景:《二十年目睹改性瀝青之怪現狀》折射改性瀝青行業之痛

    因其綜合性能優良,SBS改性瀝青成為路面工程使用的主要改性瀝青種類(占比90%以上),支撐了我國過去20年高速公路為代表的交通大發展,但其也存在難以克服的技術缺陷和管理難題。

    技術缺陷:

    管理難題:

    SBS改性瀝青當年作為高科技和行業寵兒登上歷史舞臺,在當今卻成為公路行業建設者、每個項目質量管理的一塊心病。當一個產業主要依靠低質低價競爭、嚴重危害到用戶利益和行業健康是,就必然需要更先進的技術和全新的產業模式來替代它、革命它!


    2 關鍵技術:拌和即改性,干法SBS重新定義改性瀝青



    源頭解決方案:取消預混工藝不受控的生產使用鏈條,將改性劑和基質瀝青兩相材料分離使用和管理才是出路,即將SBS干法直投拌合樓拌缸。

    主要技術原理:

    3 施工工藝:自動化裝備和信息化系統,施工過程簡單可靠、公開透明

    干法SBS改性劑直接投入瀝青拌和樓拌缸使用。投放優選機械自動輸送投料方式。為做好其應用施工保障,國路高科自主研發了全自動、高速度、高精度的新一代顆粒投料機,并可實現外加劑投放和拌合樓信息采集一體化,隨時隨地遠程監控改性劑和配合比數據,特殊路段可實現性能指標定制化。

    干法SBS用量“投料機數據、控制室監控、包裝回收盤點總量檢驗”三位一體的嚴密管控


    4 性能評價:與規范無縫對接,可滿足各等級PG分級和高粘高彈要求

    干法SBS滿足施工規范SBS改性瀝青技術要求,也滿足各等級PG性能。

    基于其機動性優勢,用戶可根據項目需求、通過用量設計輕松實現差異化改性效果。尤其是性能優良的高粘高彈改性瀝青,濕法成品高粘由于容易儲存變質和成本過高、導致其只能在鋼橋面等特殊場合應用,干法SBS高粘高彈只需一個優質改性瀝青的成本,為大量的重交通瀝青面層實現長壽命目標提供了全新解決方案。


    5 技術優勢:可溫拌施工,無儲存變質,管控體系源頭實現“零造假”

    兼具溫拌效果,節能減排

    比傳統改性瀝青減低10℃-20℃拌和,可用于隧道、城市道路以及低溫季節、高海拔地區等需延長工期的項目。

    質量優良,路用性能平均提升30%

    干法工藝在SBS達到改性優良狀態后立即攤鋪混合料,而不是濕法工藝的性能衰減中被動使用。

    簡單透明,管控體系消滅造假空間

    簡化流程,將基質瀝青、改性劑兩大關鍵原材料品質和用量都透明化,以混合料各種路用性能為更終極的質控導向、而不是傳統的SBS改性瀝青指標合格即完成交接。




    6 好鋼用在刀刃上:不同車道“差異化改性”解決貨車道頻繁維修難題

    貨車道壞了修、修了壞,何時休?

    承載了80%多的重載交通,卻與超車道和停車道相同的材料方案,貨車道的先行損壞,貨車道先行過早損壞、頻繁維修是我國高速公路的普遍現象和突出問題。

    大、重型車輛主要集中在貨車道,超車道以小型客車為主,渠化交通導致病害集中在貨車道

    解決方案:“干法SBS+信息化裝備”,實現不同車道差異化性能設計與施工 

    干法工藝的機動靈活,可實現 “好鋼用在刀刃上”,按車道交通量定制瀝青混合料性能,結合可調節用量的只能外加劑投料系統和拌合樓信息采集一體化,實現一套拌合樓自動化生產2種及以上不同性能的混合料,并與運輸車輛裝車自動匹配,以滿足不同車道的差異化設計需求。

    智能化投料及拌合站信息監控系統


    京滬高速不同車道差異化設計與施工


    7 成功案例:在5國、22省應用100+品質工程,破解海外和偏遠地區改性難題

    干法SBS改性技術已經在山東、四川、江蘇、河南、廣東、云南、寧夏等20多省市示范應用,并攜中國創造融入一帶一路,有效解決了海外工程缺少改性瀝青配套產業的發展矛盾。



    8 科技成果:一座座里程碑,干法SBS納入交通運輸部重大科技成果推廣



    入選交通運輸重大科技創新成果庫

    獲中國公路學會科學技術二等獎





    9 行業關注:行業諸多專家領導、合作伙伴點贊國路高科原創科技成果



    国产区在线观看,风流少妇一区二区三区视频,极品人妻半推半就迎合粗大,欧洲精品无码一级毛片色欲
  • <nav id="suac0"><strong id="suac0"></strong></nav>
    <input id="suac0"></input>
    <xmp id="suac0"><nav id="suac0"></nav>
    <menu id="suac0"><strong id="suac0"></strong></menu>