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國路高科團隊基于公司原創的新一代干法SBS改性技術，在深入研究排水路面飛散機理基礎上，創造性的將偶聯劑“分子橋”引入到排水瀝青混合料中——偶聯劑分子結構特點是含有化學性質不同的兩個基團，一個是親無機物的基團，易與無機物表面起化學反應；另一個是親有機物的基團，能與合成樹脂或、其它聚合物發生化學反應或生成氫鍵溶于其中，極大改善無機物與有機物之間的界面作用，使改性后的瀝青膠結料與石料表面形成牢固的附著力，從而大大提升石料的抗脫落性（事實上，偶聯劑也是高效瀝青抗剝落劑的重要組分）——大量試驗已經充分證明，相比普通高粘改性排水瀝青混合料，這種復合改性可以將抗飛散性能進一步提升一個等級或減少飛散損失率約40%，實現排水瀝青混合料的高抗飛散性，國路高科將該新型改性劑命名為高抗飛散改性劑(AR-HVA，Anti-RavelingHigh ViscosityAdditive)，且其同時滿足高粘技術體系，比高粘提高抗車轍性能約30%。
AR-HVA改性劑外觀及高抗飛散性能機理示意圖
R-HVA為藍色顆粒(粉末)產品，配合偶聯劑使用的抗氧化劑組分可大幅度延長瀝青膠結料的抗老化性能，保證大孔隙瀝青混合料在外部光熱作用下優良的耐候性，這使AR-HVA混合料老化后仍然保持優良的抗飛散內聚力，為排水瀝青路面長期耐久性提供保障。
性能指標如下：
主要特點如下：
軟化點和抗車轍性能比高粘體系大幅提高約30%，更好的滿足我國高溫重載交通環境，提高排水路面抗流動變形性能。
抗飛散性能比高粘體系提高約40%，確保排水瀝青混合料大孔隙結構強度承載能力和耐久性。
AR-HVA具有更為優良的抗水損壞性能和抗老化性能，為排水瀝青混合料大孔隙結構長期潮濕狀態、老化不利工況提供更全面的抗飛散掉粒性能保障。
同時滿足高粘技術體系的所有技術指標，比國內外主流高粘度改性劑進一步大幅度提升。
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