行業背景：SBS改性瀝青路面高性能再生利用受制于材料技術瓶頸
舊瀝青路面如何高效再生已成為公路建養的重要主題之一。原瀝青路面多數為SBS改性瀝青路面，對其再生時，既要考慮瀝青的老化，也要考慮SBS改性劑的降解失效。與此同時，除了由于瀝青“變硬”導致的高溫抗車轍指標提高，其他性能基本都是劣化趨勢：水穩性、抗剝落性、低溫抗裂、疲勞抗裂性等性能嚴重下降。由于SBS改性劑的降解失效，僅通過添加再生劑調節老化組分，已經無法滿足行業對路面再生更高性能的需求。
干法SBS再生改性劑：以新料性能為目標，通過材料技術和工藝技術組合創新，實現高性能改性再生
國路高科研究了舊料中SBS改性劑的衰變對混合料性能的影響規律，對干法SBS原創材料進行二次開發、并與再生劑進行復合，開發了可適用于140℃工況的干法SBS再生改性劑（RMA），一種外加劑同時解決對RAP料改性和瀝青再生，實現舊瀝青路面的高性能再生，并根據就地熱再生和廠拌熱再生生產工況，開發了配套的施工裝備。
國路高科干法SBS改性再生技術核心要素
通過材料和和工藝技術的組合，大幅度提升熱再生混合料性能：就地熱再生抗水損害及低溫性能30%以上、抗疲勞性能提升50%以上，整體就地熱再生路面壽命提升30%以上；應用于廠拌熱再生時，在不降低熱再生混合料性能前提下，將舊料摻量提高50%以上。
工程應用
